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随着全球对电动汽车等新能源汽车的需求增加，国产新能源汽车的出口量也在大幅度的增加。中汽协多个方面数据显示，在今年上半年，包括电动汽车、混合动力汽车在内的国产新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%。在新能源汽车出口量同比大增的推动下，上半年国产汽车的出口量同比也有明显增加，达到了214万辆，同比增长76%；其中新能源汽车是占到了25%，也就是每出口的4辆国产汽车中，就有1辆是新能源汽车。有必要注意一下的是，上半年国产汽车的出口量，首次超过日本，是上半年汽车出口量最高的国家。日本汽车工业协会的多个方面数据显示，上半年日本汽车共出
汽车蓄电池是一种典型的铅酸蓄电池，大约有 6 个电池单元，每个单元 2 伏，因此蓄电池的总电压约为 12 伏。蓄电池的典型额定值从 20AH 到 100AH。 这里我们考虑的是额定值为 40AH 的汽车蓄电池，其所需的充电电流约为 4A。本文旨在介绍一个由交流电源供电的简单汽车蓄电池充电器的工作原理、设计和运行，和控制蓄电池充电的反馈控制部分。汽车电池充电器电路工作原理：这是一个带指示的简单汽车蓄电池充电器电路。蓄电池由 230 伏、50 赫兹交流市电供电。交流电压经过整流和滤波后得到一个非稳压直流电压
2023年慕尼黑上海电子展:TDK聚焦汽车、工业和能源、物联网、AR/VR、信息和通信技术的创新
● TDK亮相2023年慕尼黑上海电子展，在5.2H展厅#D110展台展示了各种元件和系统解决方案组合● TDK在展会上提供多种演示和体验，参观者可亲身体验在汽车、IoT、AR/VR、信息和通信技术、工业与可再次生产的能源、机器人、医疗保健等方面的最新解决方案TDK株式会社将携带超过60个技术演示和体验登陆于2023年7月11日至13日的慕尼黑上海电子展，其中涉及各种元件和系统解决方案组合，涵盖电子应用领域的每个方面。届时，TDK将在5.2H展厅#D110展台展示
一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制管理系统电路组成。1、 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。2、 起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路，也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控
日产展示下一代辅助驾驶技术 GTP：搭载激光雷达，号称 130 公里时速也可避开障碍物
IT之家6 月 14 日消息，据《日刊工业新闻》报道，日产 6 月初向媒体展示了正在开发的下一代辅助驾驶技术“Ground Truth Perception（GTP）”，同时宣布计划在 2020 年代中期实现商业化，并在 2030 年将其应用于更多新车型中。▲图源 PexelsGTP 系统号称采用了高性能激光雷达（LiDAR），即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的态势并采取正确的控制行动。在演示过程中，采用 GTP 的车辆可以准确判断冲出十字路口的摩托车速度和位置，并高精度
IT之家4 月 27 日消息，汽车触摸屏真的方便吗？这种看似高科技的设计其实给司机带来了很多麻烦和危险。好在是，一些汽车制造商终于意识到了这样的一个问题，开始重新使用物理按键和旋钮来控制汽车的各种功能。触摸屏在汽车上的应用可以追溯到特斯拉，此公司把自己的汽车称为“带轮子的平板电脑”。很多其他汽车品牌也纷纷效仿，把触摸屏作为一种时尚和科技化的标志。但是，触摸屏并不比按钮和旋钮更好用，而且实际上也更便宜。汽车评论家和 YouTube 频道和播客 The Smoking Tire 的主持人马特・法拉（
2023年3月18日，瑞萨电子MCU全国巡回研讨会深圳站在福田香格里拉酒店举办，会上瑞萨电子管理层分享了最新发展的策略及产品布局，并带来最新产品介绍。过去几年半导体处于“乱纪元”之中，而瑞萨却穿越了“乱纪元”，实现持续的快速地增长。自2019年开始到2022年，瑞萨在中国市场整体营收表现优异，过去四年的年均复合增长达到了33%，截止2022财年，来自中国市场的营收已达到了32.63亿美元。瑞萨可以在一定程度上完成快速地增长的秘诀主要有两点，第一点是产品线多元化、第二点则是灵活而又稳定的供应体系。多元化加速长久以来，瑞萨主
3月31日至4月2日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的第九届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以推进中国汽车产业现代化为主题，来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表参会，围绕推进中国汽车产业现代化的主题对多个议题展开讨论。作为百人会理事成员，纳芯微电子（以下简称纳芯微，科创板股票代码68805
三星Q1盈利预计降至1.6万亿韩元：汽车出口额超过半导体 成韩国最大出口来源
据外媒报道，消费电子科技类产品需求下滑对韩国最大存储芯片制造商三星的影响仍在持续，已有分析师预计NAND闪存和DRAM的出货量在今年一季度环比都将下滑超过10%。三星的芯片业务也将因此而出现亏损，并导致其所在的设备解决方案部门出现4.1万亿韩元的营业亏损，该部门上一次出现亏损还是在2009年的一季度。正如此前分析师所预计的一样，三星一季度的盈利预计同比大幅度地下跌，同半导体业务不佳有关，由于企业客户减少库存，半导体的出货量与价格双双下滑，导致半导体及设备解决方案部门的盈利大幅度地下跌。随着消费电子科技类产品需求下滑趋
前10年一直在消费电子领域冲浪的氮化镓（GaN）技术不停地改进革新发展，近两年来逐渐在汽车、数据通信以及其他工业应用等行业崭露头角。氮化镓应用不断扩充消费领域一直是原始设备制造商（OEM）采用GaN的主要驱动力，其中电力设备市场为主流市场，快速充电器为主要应用，此外还包括一些音频设备等。借助GaN，智能手机制造商可以制造尺寸更小且性价比更高的充电器。目前市场上大多数基于GaN的充电器都在65W左右或以下，业界表示这是性价比的“最佳点”。但是，随市场对于更高功率的需求，智能手机快速充电器的目标功率高于75的新趋
近日，三星电子与美国边缘AI半导体公司安霸（Ambarella）联合宣布，三星将为安霸提供5纳米工艺，用于其新推出的CV3-AD685汽车AI域控制器系统级芯片（SoC）。此次合作有望令人工智能处理性能、功能和可靠性达到新的高度，从而为下一代无人驾驶汽车安全系统带来新的变革。基于三星5纳米工艺的安霸CV3-AD685汽车AI域控制器SoCCV3-AD685是安霸CV3-AD汽车AI域控制器系列的首个量产型号，同时，多家一级（Tier-1）汽车供应商宣布他们将提供使用CV3-AD系列SoC的解决方案。三星第
近日有新闻媒体报道，多位接近小米集团的的人说，小米汽车营销负责人周钘几周前已从小米汽车离职，从加入到离开仅7个月。小米方面2月22日回应财联社称，周钘离职系因个人和家庭原因。公开资料显示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升迁。2018年周钘的公开身份为上汽通用五菱销售公司的营销中心总监，2020年升任上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监，此后又被升任为上汽通用五菱销售公司副总经理。周钘于2022年8月正式加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米董事长兼CEO雷军汇报。在营销负责人
2月2日，雷军发微博称，小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认线日，小米汽车合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了汽车前后保险杠的早期设计稿。2月2日，小米公司发言人发布“汽车设计文件泄密”事件处理结果。小米表示，依照《保密协议》对其处以100万元的经济赔偿，责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理。同时要求该公司出具行之有效且责任到人详细整改方案，全面升级保密措施。
目前碳化硅(SiC)在车载充电器(OBC)已得到了普及应用，在电驱的话慢慢的开始逐步有企业开始大规模应用，当然SiC和Si的功率器件在成本上还有一定的差距，还在于SiC的衬底良率还有长晶的速度很慢导致成本偏高。随着工艺的改进，这一些都会得到解决。同时SiC由于开关速度比较快，衍生出来的问题在应用里还没有完全的暴露出来，随着SiC的计算机显示终端在这方面的应用经验越来越丰富，SiC的使用也会趋于成熟。接下来，安森美(onsemi)汽车主驱功率模块产品线经理陆涛将和您聊聊关于未来SiC在新能源汽车上的普及及应用。
意法半导体（ST）是一家拥有十分普遍产品组合的半导体公司，尤其汽车更是ST很看重的市场之一。 意法半导体车用和离散组件产品部策略业务开发负责人Luca SARICA指出，2022年车用和离散组件产品部（ADG）占了ST总营收的30%以上。ST在2021年的营收达到43.5亿美元，而若与2022年相比，车用产品部门与功率和离散组件部门的营收增幅都相当显著，达30%以上。车用和离散组件产品部拥有意法半导体大部分的车用产品，非常全面性的产品组合能够支持汽车的所有应用。图一 : ADG营运策略ADG
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EEPW 30周年庆典直播： 纵论半导体应用及中国半导体产业现状及未来
借助NI SystemLink软件，通用汽车使用数据保障每个电芯的质量与性能
