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电动车由于其方便快捷的优势，被社会各行各业的人所喜爱，现已成为许多人出行必备的交通工具。而电动车的商场保有量，现在现已打破2.5亿，如此大的天文数字背面，也产生了数量惊人的电池运用数量。
我们在运用电池的时分，偶然会有这样的疑问：电池坏了，修理仍是换新呢？究竟哪种方法更有价值呢？
电池坏了大多都是电池充鼓或单节电池毛病。而电池充鼓一般是不可逆的，修正起来很困难，只能挑选换新。而单节电池毛病，尽管从理论上来讲，只需找到同电压、同电流的小电池就可修正电池毛病，可是从实践来看，很难完成，由于电池都是成组呈现，无法替换单节电池。所以，从这个方面来看，电动车电池坏了，一般选用换新。
尽管电池的结构看起来很简单，可是其仍要求修理人员具有必定的理论知识。而现在，对修理电池来讲，许多修理师傅都是从自行车和摩托车专业而来，有些理论知识把握的不行深化。所以，从这个方面来看，电动车电池坏了，一般选用换新。
电动车电池都是有必定的充放电次数约束，一般状况下损坏，挑选修理后，电池只会时间短的复苏，而运用一段时间后，电动车又会呈现跑不远等状况。所以，从这个方面来看，电动车电池坏了，一般主张选用换新。
总归，电动车电池呈现问题，只需不是线路问题，一般修理是不可能了，只能挑选替换一块新电池了。关于用户而言，让电池更经用一些，这个要素只能从电动车的日常保养抓起，不用去考虑修理电池的问题了。
